8×4 三类专用车底盘，即前四后八四桥重载底盘，专为各类专用上装改装设计。底盘结构扎实、承载能力强，合规承载力大，适配仓栅、厢式、自卸、冷藏、栏板等多种货箱及专用装置改装。动力强劲、传动系统稳定，制动、悬挂系统针对重载工况优化，行驶安全性与可靠性突出，是重型专用车辆的主流基础底盘，广泛应用于公路货运、工程运输、特种作业等领域。整车车架采用高强度钢材冲压焊接而成，整体刚性强、抗扭性能优异，可承受大载荷及复杂路况冲击。动力总成搭配大扭矩发动机与多挡位变速箱，动力输出充沛、传动效率高，兼顾重载起步、爬坡与长途行驶的燃油经济性。
转向、制动、悬架、电路管路等系统布局规整，预留标准改装接口与安装点位，改装兼容性强，可适配仓栅车、厢式货车、畜禽运输车、自卸车、危险品运输车等多款专用上装。底盘经过严苛工况调校，操控稳定、故障率低，耐久度高，是重型专用车改装的优选底盘。
8×4 前四后八三类底盘，四桥重载架构，承载力出众。标准改装接口，兼容多种专用上装，改装灵活通用性强。高强车架 + 成熟动力系统，路况适应性强，运行稳定耐用。布局规范，是重型专用车改装主力底盘。前四后八四桥重载改装底盘，承载力高，改装适配性广，适用于各类重型专用车辆打造。
| 基本信息 | |
| 驱动 | 8*4 |
| 方向 | 左舵/右舵 |
| 底盘尺寸 | / |
| 整车尺寸 | 11780*2650*3635mm（仓栅围栏车） |
| 总质量 | 31000kg |
| 整备质量 | 11970kg（仓栅围栏车） |
| 底盘配置 | |
| 驾驶室 | 平头，一排半，带空调 |
| 座位数 | 3人 |
| 轴距 | 1800+4560+1330mm |
| 车架 | 860*280（双层） |
| 发动机 | 玉柴YC6MK420-33 |
| 变速箱总成 | 手动12挡 |
| 前双桥 | 5T/5T |
| 后双桥 | 10T/10T |
| 油箱 | 420L（可根据空间位置尽量做大） |
| 电路 | 24V电路系统 |
| 悬架系统 | 钢板弹簧9/9/10 |
| 刹车方式 | 气刹 |
| 轮胎 | 11.00R20（12+1） |
| 上装配置 | |
| 货箱 | 9600*2450*800mm（仓栅围栏车） |
| 发动机 | |
| 发动机 | 潍柴YC6MK420-33 |
| 马力 | 420 |
| 排放 | 国3 |
| 排量 | 10.338L |
| 功率 | 309kw |
| 燃料类型 | 柴油 |
| 性能参数 | |
| 车速 | 85km/h |
| 轮距 | 1990/1990/1874/1874mm |
| 离地间隙 | 300mm |
| 越障高度 | 435mm |
| 涉水高度 | 580mm |
| 接近/离去角 | 16°/10°（仓栅围栏车） |
| 前悬/后悬 | 1370mm/2720mm（仓栅围栏车） |
| 爬坡度 | 60% |
| 驻坡度 | 40% |
| 其他 | |
| 其他 | 灭火器、随车工具 |
