本款4×4全轮驱动独立悬架三类底盘，为无驾驶室专用改装底盘，采用2轴4轮全驱、全独立悬架架构，专为极端越野、重型特种作业与高端专用车上装打造，具备超强通过性、行驶平顺性与重载可靠性。4×4全独立悬架四驱三类底盘，硬核全地形重载改装底座。
2轴4轮全驱 + 全独立悬架，颠簸不晃、重载不塌，烂路如履平地；高刚性抗扭车架 + 全差速锁配置，爬坡、脱困、越障能力拉满。无驾驶室三类底盘设计，改装自由度拉满，适配消防、救援、勘探、装甲、工程等重型上装。动力强、承载稳、通过性顶尖，全域通行、全能改装，极限工况首选底盘。
| 基本信息 | |
| 驱动 | 4*4 |
| 方向 | 右舵/左舵 |
| 底盘尺寸 | 6030*2400*2400mm（最高处为座椅靠背） |
| 整车尺寸 | / |
| 总质量 | 13000kg |
| 整备质量 | 5270kg |
| 底盘配置 | |
| 轴距 | 3800mm |
| 车架 | 直通车架 |
| 发动机 | 康明斯ISDe6.7-330 |
| 变速箱总成 | 爱理逊自动挡/手动6挡 |
| 分动箱总成 | 高低两档 |
| 前桥 | 6.5T |
| 中桥 | / |
| 后桥 | 6.5T |
| 油箱 | 180L（可根据空间位置尽量做大） |
| 电路 | 24V电路系统 |
| 悬架系统 | 独立悬架 |
| 刹车方式 | 盘刹 |
| 轮胎 | 335/80R20（4+1） |
| 上装配置 | |
| 改装 | / |
| 发动机 | |
| 发动机 | 康明斯ISDe6.7-330 |
| 马力 | 330 |
| 排放 | 国4 |
| 排量 | 6.7L |
| 气缸数 | 6 |
| 输出功率 | 243kw |
| 燃料类型 | 柴油 |
| 性能参数 | |
| 车速 | 110km/h |
| 接近角 | 50° |
| 离去角 | 38° |
| 前悬 | 1000mm（含前置8吨绞盘） |
| 后悬 | 1230mm |
| 轮距 | 1950/1938mm |
| 离地间隙 | 440mm |
| 越障高度 | 580mm |
| 涉水高度 | 660mm |
| 爬坡度 | 60% |
| 驻坡度 | 40% |
| 其他 | |
| 其他 | 灭火器、随车工具、选装绞盘 |
