潍柴国五350马力6×6底盘厂家_定制15/20/25/30/35/40吨载货翻斗载货运输车出口价格_6×4康明斯/4×4玉柴东风经典自卸二类平台配置销售电话

6×6车为三轴重型工程车辆，驱动形式为3根后驱动桥，6 个轮毂位，6轮驱动，行业俗称后全驱车。整车总质量多为 20 吨级，依靠全驱提供强大驱动力与抓地力，兼顾重载能力、爬坡性能与复杂路面通过性，是矿山、基建、渣土运输领域主流工程车型。

整车采用钢板弹簧重载悬架，抗冲击、耐颠簸，适配工地、矿区坑洼泥泞路况徐工集团。动力搭载大马力柴油发动机，匹配工程专用多档位手动变速箱，扭矩储备充足，重载起步、爬坡能力强；传动系统成熟可靠，配件通用性高，便于工地维保。上装自卸货箱采用高耐磨高强度钢板焊接而成，配置多级液压举升油缸，实现后翻自卸卸料，举升速度快，卸料高效；可根据工况选装密闭环保顶盖，满足城市渣土防扬尘运输要求。驾驶室针对工程工况优化，视野开阔，配置减震座椅，部分车型配备影像、倒车报警等安全配置，提升工地作业安全性。

主要用于转运砂石、土石方、矿石、建筑垃圾、基建废料，广泛应用于建筑施工、矿山开采、道路修建、城市渣土清运等场景。相比四轴 8×4 车型，轴距更短，转弯半径更小，在场地狭小的工地、矿区内作业更加灵活；双驱动后桥在泥泞、坡道工况不易打滑，综合性价比高，是重载短途工程运输主力装备。