本款 4×2轻型载货底盘盘，采用成熟轻卡整车平台专项强化开发，专为山地、泥泞、矿区、林区、工地等非铺装恶劣路况打造，兼顾基础载货承载力与全地形通过能力，预留充足改装空间，可适配厢货、自卸、消防、洒水、随车吊、救援等各类专用上装。
驱动架构：后整体式驱动桥，前驱动桥带离合轮毂。纵梁采用高强度冲压钢板焊接贯通大梁，前悬架多片钢板弹簧 ，后悬架主副叠加钢板弹簧，提升重载垂向刚度，通过性指标满足越野作业标准。前后桥强化制动总成，多轴距可选，车架尾部预留标准化上装固定安装点位，大梁无凸起干涉结构，适配各类专用车上装焊接、螺栓固定安装；驾驶室分单排、排半、双排三种布局，满足驾乘人员载客需求，24V 整车电路，预留改装线束接口，适配特种灯具、水泵、液压机组等外设加装。
适用工况：适用于总质量 6–9 吨级轻型越野专用车改装，覆盖森林消防、矿山物料转运、野外工程作业、山区农林运输、应急抢险救援等非铺装道路高频作业场景。
| 基本信息 | |
| 驱动 | 4*2/4*4 |
| 方向 | 左舵/右舵 |
| 底盘尺寸 | 7160*2480*2720mm |
| 总质量 | 15000kg |
| 整备质量 | 4800kg |
| 底盘配置 | |
| 驾驶室 | 平头，单排，带空调 |
| 座位数 | 2~3人 |
| 轴距 | 3800mm |
| 车架 | 860*250mm，双层 |
| 发动机 | 康明斯B170 33 |
| 变速箱总成 | 手动5挡/6挡/8挡 |
| 分动箱总成 | / |
| 前桥 | 5T |
| 后桥 | 10T |
| 油箱 | 260L（可根据空间位置调整） |
| 电路 | 24V电路系统 |
| 悬架系统 | 钢板弹簧9/8+10 |
| 刹车方式 | 气刹 |
| 轮胎 | 10.00R20（6+1） |
| 上装配置 | |
| 上装 | ≥4650mm |
| 发动机 | |
| 发动机 | 康明B170 33 |
| 马力 | 170 |
| 排放 | 国3 |
| 排量 | 5.9L |
| 气缸数 | 6 |
| 燃料类型 | 柴油 |
| 性能参数 | |
| 车速 | 85km/h |
| 接近角 | 21° |
| 离去角 | 18° |
| 轮距 | 1900/1850mm |
| 离地间隙 | 250mm |
| 车架上平面离地 | 1204mm |
| 爬坡度 | 60% |
| 驻坡度 | 40% |
| 涉水 | 550mm |
| 越障 | 400mm |
| 其他 | |
| 其他 | 灭火器、随车工具 |
