8×4 货箱，采用高强度钢材打造双层栅栏结构，通透通风、防抛洒，尾部多为外开式箱门，装卸货物便捷。车辆动力充沛、承载能力强，底盘扎实稳定，兼顾重载与长途行驶需求，广泛适用于果蔬生鲜、畜禽养殖、零担物流、普货干线运输等场景，是公路货运主流重载车型。8×4 仓栅式运输车为重型四桥货运车辆，驱动形式 8×4（前四转向桥、后双联驱动桥），承载结构稳固，制动与行驶系统适配重载工况，国六排放标准，合规上路。整车外形尺寸规整，主流货箱长度 9.6 米，箱体采用加厚型材焊接仓栅框架，分层栅栏设计通风透气，既能固定货物、防止散落，又可满足活体畜禽、生鲜农副产品的运输要求。
动力输出强劲、燃油经济性出色，爬坡、长途高速表现稳定。驾驶室空间宽敞，驾乘舒适性佳。该车额定载重量大，装载空间充足，通用性极强，可胜任干线物流、城乡配送、绿通运输、散货转运等多种营运场景，兼顾实用性与耐用性，是物流行业主力重载运输装备。
8×4 前四后八仓栅车，四桥重载，合规 31 吨总质量，承载力拉满。9.6 米大容积仓栅货箱，通风防撒，装卸高效，适配多品类货物。强动力底盘，行驶稳定，长途、绿通、普货、畜禽运输全能适配。高强度仓栅箱体结实耐用，国六排放，全国畅行，货运首选车型。
| 基本信息 | |
| 驱动 | 8*4 |
| 方向 | 左舵/右舵 |
| 底盘尺寸 | / |
| 整车尺寸 | 11780*2650*3635mm |
| 总质量 | 31000kg |
| 整备质量 | 11970kg |
| 底盘配置 | |
| 驾驶室 | 平头，一排半，带空调 |
| 座位数 | 3人 |
| 轴距 | 1800+4560+1330mm |
| 车架 | 860*280（双层） |
| 发动机 | 玉柴YC6MK420-33 |
| 变速箱总成 | 手动12挡 |
| 前双桥 | 5T/5T |
| 后双桥 | 10T/10T |
| 油箱 | 420L（可根据空间位置尽量做大） |
| 电路 | 24V电路系统 |
| 悬架系统 | 钢板弹簧9/9/10 |
| 刹车方式 | 气刹 |
| 轮胎 | 11.00R20（12+1） |
| 上装配置 | |
| 货箱 | 9600*2450*800mm |
| 发动机 | |
| 发动机 | 潍柴YC6MK420-33 |
| 马力 | 420 |
| 排放 | 国3 |
| 排量 | 10.338L |
| 功率 | 309kw |
| 燃料类型 | 柴油 |
| 性能参数 | |
| 车速 | 85km/h |
| 轮距 | 1990/1990/1874/1874mm |
| 离地间隙 | 300mm |
| 越障高度 | 435mm |
| 涉水高度 | 580mm |
| 接近/离去角 | 16°/10° |
| 前悬/后悬 | 1370mm/2720mm |
| 爬坡度 | 60% |
| 驻坡度 | 40% |
| 其他 | |
| 其他 | 灭火器、随车工具 |
